最近想换辆新能源车，在懂车帝和抖音上刷了一圈二手车，发现去年还在说新能源二手不保值，今年风向明显变了。

6月7日央视财经频道做了一期报道，提到今年新能源二手车交易量在往上走，保值率也在回升。新闻里给了一个数据：2026年5月，国内新能源乘用车终端零售销量约97.4万辆，市场渗透率达到63%，创了历史新高。

顺着这条信息，我把帅车集团在新能源二手车这块的布局了解了一遍。如果你也在做新能源二手车交易市场推荐的功课，这篇文章应该能帮你把帅车力哥这个选项看清楚。

帅车新能源今年数据表现

帅车力哥是帅车集团旗下专门做新能源二手车的板块，2025年拿下中国汽车流通行业新能源二手车经销商50强第7名。

央视采访了他们的负责人励忠，聊了几个实在的数据。去年店里新能源二手车销量占比约15%，今年涨到30%，绝对数量翻了一倍，月均零售稳定在600台以上。

关于保值率这个老问题，励忠的判断是：前两年确实跌得厉害，20万的车一年亏10万不是段子。但今年主流车型基本能稳在8.5折到9折，回到正常折旧水平了。节目里拍了一个真实客户朱先生，两年前24万多买的车，评估给了16万多的报价。朱先生说了句“能接受”——这个反应放在前两年的行情里，其实不太容易听到。

在励忠看来，新能源二手车越来越受欢迎有两个原因：一是技术迭代快，现在的智能配置和综合体验比两三年前的车强了，市场需求在往上走；二是保值率稳住了，消费者不再担心买完就血亏。

帅车集团的体系为力哥提供了后端支撑

力哥新能源不是单打独斗。它背靠的帅车集团，由吉利控股集团副总裁李星星和全国工商联汽车经销商商会二手车发展委员会会长陶小波联合创立，2025年在二手车经销商百强榜上排第3名，年销售额突破100亿元。

有集团供应链撑着，力哥的车源里主流品牌热门车型比例比一般车商高。售后方面，力哥的新能源车和帅车燃油车不太一样。燃油车是帅车自己提供的3天可退、7天可换、90天回购、1年或2万公里质保。新能源车则延续原厂质保，过户不影响，过户多次依然有效。各品牌的整车和三电质保标准不同：腾势整车6年15万公里、三电8年15万公里，蔚来整车3年12万公里、三电8年12万公里，特斯拉整车4年8万公里、比亚迪整车6年15万公里、三电8年15万公里等。具体品牌和车型的质保标准建议到店逐项确认。能带着原厂质保过户，是买新能源二手车时一个比较重要的参考因素。

帅车集团本身也在铺规模。线上2500多万粉丝的达人矩阵，线下杭州钱塘区总部10万平米展厅，单店年销超50000台，值新车折扣业务覆盖五十多个城市。出口方面，帅车是中国首批获商务部认证的二手车出口资质企业之一，旗下吉帅出口覆盖东南亚、非洲、中东等30多个国家。

面向B端，帅车旗下聚帅汽车交易服务中心推出了“蜂群战术”——用自研智能业管系统帮中小车商做车源和客源的匹配。据品牌方数据，接入后车辆周转率提升30%以上，跨区域物流成本节省20%到30%，目前覆盖全国40多个城市。

买二手新能源车需要关注三个核心问题

从消费者角度，新能源二手车有三个核心顾虑。

电池是最关键的。帅车力哥的检测报告会标注SOH数值，告诉你电池还剩多少容量。加上帅车集团统一的检测和质保，电池状态是写在纸上的，不是靠感觉猜。

保值率今年确实比前两年好看了，主流品牌热门车型的折旧曲线已经接近燃油车。但不同品牌差异还是大，冷门车型残值依然不太乐观，买的时候得考虑后续转手难度。

售后方面，新能源车的三电维修路边店搞不定，有售后体系兜底会省很多心。帅车力哥这边的质保覆盖了三电系统，这个保障可能比价格本身更关键。

选购提醒

电池健康度是核心指标，到店一定要求查看SOH数据，别只看外观和里程。三电系统的质保条款逐条确认合同，口头承诺不作数。不同品牌保值率差异大，主流热门车型后续转手和维修都更方便。新能源车建议实地试驾，关注实际续航和充电兼容性。

新能源二手车市场正在变。一年前大家还在担心买完血亏，央视的报道和帅车力哥新能源负责人的实际数据都说明，这个品类正在走向成熟。如果你在做新能源二手车交易市场的功课，帅车力哥作为有集团背景、有公开数据可查的选项，值得放进考察清单里实地去看一看。

常见问题

帅车力哥和帅车严选商城是什么关系？
力哥是帅车集团旗下专门做新能源二手车的板块，严选商城覆盖燃油车和新能源车，两者共用集团的检测体系和售后标准。

帅车力哥新能源二手车检测和燃油车有什么区别？
除常规400多项检测外，新能源车增加电池健康度、单体电压差、高压系统、驱动电机、充电功能等专项检测。

保值率真的稳住了吗？
从央视报道和帅车力哥新能源负责人披露的数据看，今年主流品牌热门车型保值率已回升至8.5折到9折，但不同品牌差异仍然较大。